3 (Jr.) Mécaniciens d’avion

En tant que mécanicien d'avions junior, vous serez responsable d'effectuer la maintenance, les modifications et les réparations des structures de l'avion, des systèmes mécaniques, électriques et avioniques, le tout conformément aux cartes de travail approuvées, aux bons de travail et à la documentation technique contrôlée pertinente, tout en respectant également le métier/compétences personnelles. frontières. De préférence, vous avez déjà obtenu votre licence théorique EASA Parts-66 et êtes prêt à obtenir la licence complète tout en travaillant chez TUI.

Vous serez responsable d'accomplir tous les travaux selon des normes de haute qualité et acceptables dans les délais requis pour répondre aux demandes de l'entreprise et aux exigences réglementaires de la partie 145. De plus, vous serez responsable de vous assurer que toutes les actions de maintenance sont correctement signées et enregistrées dans le système d'exploitation d'ingénierie de l'entreprise à la fin de chaque quart de travail, et de partager les informations importantes concernant la tâche en question, si nécessaire. Un ingénieur de service suivra de près vos travaux

Comment vous aurez un impact

Il existe de nombreuses façons de vous impliquer :

• Maintenir et promouvoir une culture juste de responsabilité, de responsabilisation et de valeurs d'entreprise ;

• Responsable d'accomplir toutes les tâches assignées de manière sûre et efficace, et de veiller au maintien de normes élevées ;

• Responsable d'effectuer la maintenance et les réparations des aéronefs conformément aux réglementations applicables, aux procédures d'ingénierie et à la documentation technique approuvée, en répondant aux normes de qualité nécessaires dans le cadre de l'ensemble des compétences commerciales, de l'approbation de l'entreprise et des délais requis ;

• Responsable d'identifier, de stocker et de traiter correctement les pièces retirées de l'avion dans les délais requis conformément aux processus et procédures de l'entreprise ;

• Responsable de s'assurer que tous les travaux terminés ou partiellement terminés sont à jour et signés avant la fin de chaque quart de jour ;

• Responsable du respect de toutes les procédures pertinentes de l'entreprise, de la réglementation et de l'avion (par exemple, contrôle des outils et des FOD, santé et sécurité générales, entretien du hangar et sécurité des avions) ;

• Responsable et responsable de retourner tout l'équipement dans les zones de stockage, d'identifier tout équipement défectueux et de s'assurer que tous les outils et équipements sont retournés quotidiennement avant la fin du quart de travail ;

• Identifier et signaler les problèmes liés aux activités de maintenance qui pourraient affecter la livraison quotidienne à temps et les transmettre au chef ingénieur aéronautique agréé.